Alonso �jra gy�zni tudott, a Ferrari betlizett A McLaren el�rte a dobog�t Malajzia ut�n a Bahreini Nagyd�jon is Fernando Alonso �s Jarno Trulli v�gzett az els� k�t helyen, de ebben az �vben el�sz�r a McLarennek is siker�lt felkapaszkodnia a dobog�ra. Michael Schumacher kezdetben hi�ba tartotta a l�p�st a Renault-val, m�szaki hiba miatt kiesett, �s Rubens Barrichello sem szerzett pontot.
[2005.04.03] Laky Zolt�n
Alonso tripl�zott - nagy�that� Malajzia ut�n a Bahreini Nagyd�jon is Fernando Alonso �s Jarno Trulli v�gzett az els� k�t helyen, de ebben az �vben el�sz�r a McLarennek is siker�lt felkapaszkodnia a dobog�ra. Michael Schumacher kezdetben hi�ba tartotta a l�p�st a Renault-val, m�szaki hiba miatt kiesett, �s Rubens Barrichello sem szerzett pontot. B�r a p�ratartalommal ez�ttal nem kellett megk�zdenie a mez�nynek, a 42 fokos leveg� �s az 55 fokos aszfalt az�rt gondoskodott az embert �s technik�t pr�b�l� k�r�lm�nyekr�l a sakhiri versenyp�ly�n. A h�tv�g�n v�gig kiv�l�an teljes�t� Christian Klien elektronikai hiba miatt m�r a felvezet� k�rre sem tudott elindulni, pedig a hetedik helyr�l v�ghatott volna neki a futamnak. A rajtn�l Michael Schumacher r�gt�n a pole poz�ci�b�l startol� Alonso sz�l�rny�k�ba korm�nyozta az F2005-�t, �m az els� kanyarban megk�s�relt t�mad�s�t h�r�totta a spanyol. A vil�gbajnok nyak�ra viszont Trulli �rkezett meg, �m helycsere k�zt�k sem t�rt�nt. Mark Webbernek ellenben siker�lt megel�znie williamses csapatt�rs�t, Nick Heidfeldet, �s Rubens Barrichello is megkezdte a felz�rk�z�st, miut�n motorcsere miatt csak az utols� helyr�l v�ghatott neki az 57 k�r�s viadalnak. Hamar kider�lt, hogy Giancarlo Fisichella Sepang ut�n most sem l�tja meg a kock�s z�szl�t, mivel h�rom k�r sem telt el, mikor Renault-ja k�kes f�st�t kezdett eregetni. Nem sokkal k�s�bb m�r a franci�k box�ban pihent a cs�d�t mond� versenyaut�. A Jordan �jonca, Narain Karthikeyan sem b�rta sok�ig, neki a p�lya sz�l�n siker�lt leparkolnia aut�j�t. A kezdeti izgalmak ut�n a k�t hete szenved� Ferrarik k�z�l Schumacher Alonso nyak�n loholt, a h�tv�g�n peches Barrichello pedig Jenson Button BAR-Hond�j�nak megel�z�se ut�n azon vette mag�t �szre, hogy hat k�r eltelt�vel m�r a tizedik poz�ci�ban aut�zik. Heidfeld kiss� lelassult, ami Ralf Schumachernek el�g volt arra, hogy k�rbeaut�zza, Kimi R�ikk�nen viszont csak megk�zel�teni tudta a n�metet. Mikor m�r azt hihett�k volna, a Renault-nak ez�ttal szoros csat�ban kell helyt�llnia, ha mesterh�rmast akar el�rni, Alonso fell�legezhetett, hiszen a 12. k�rben kiszabadult Schumacher szor�t�sa al�l. A n�met nem tudta bevenni a h�ts� egyenest lez�r� kanyart, de Ferrarija akkor sem vette fel a versenytemp�t, amikor visszatal�lt a p�ly�ra: a 2001-es N�met GP �ta el�sz�r a vil�gbajnoknak m�szaki hiba miatt fel kellett adni a versenyt. A probl�m�t val�sz�n�leg a beleker�l� port�l elt�m�d�tt h�t� hib�j�b�l felmeleged� v�lt�hidraulika okozta. Alonso, Trulli, Webber, R. Schumacher, Heidfeld, R�ikk�nen, Sato, de la Rosa volt az els� nyolc sorrendje, amikor a Toyota n�metje a 18. k�rben megkezdte a boxki�ll�sok els� hull�m�t. Ezalatt sem kellett unatkozniuk azoknak, akik ink�bb a p�ly�n zajl� csat�kra voltak k�v�ncsiak, hiszen Takuma Sat�n�l a m�g�tte halad� de la Rosa gyorsabbnak t�nt. A spanyol azonban r�f�zott sikertelen el�z�si man�ver�re: t�l k�s�i f�kez�se miatt m�g vesz�tett is k�t helyet: Barrichello �s Button is elment mellette. Mire a pil�t�k lezavart�k az els� tankol�sokat - melyek sor�n R�ikk�nen R. Schumi el� ker�lt -, ism�t szeg�nyebbek lett�nk k�t aut�val: Heidfeldnek ugyan siker�lt visszaj�nnie a negyedik helyre, de csak addig, am�g a m�g�tte d�b�rg�, �s m�sodik forr� verseny�t tapos� BMW l�tv�nyos f�st�lg�s k�zepette meg nem adta mag�t. Sat�nak a bal els� f�ke eregetett fekete felh�ket, �gy nem volt �rtelme folytatnia a kil�t�stalan k�zdelmet. A m�sodik etapon Trulli egyre ink�bb lemaradt az �len halad� Alons�t�l, a Montoya hely�re beugr� de la Rosa viszont gondoskodott az izgalmakr�l: a 32. k�rben sz�p mozdulattal el�zte meg a c�legyenes v�g�n Button BAR-j�t. Nem sokkal k�s�bb, Barrichello t�mad�sa sor�n viszont megism�telte Sato elleni hib�j�t, �s megl�togatta a p�lya menti m�f�vet. Ezzel Webber �s R�ikk�nen p�ld�j�t k�vette, akik szint�n sz�nk�ztak egyet, az ausztr�l viszont nem �szta meg ennyivel, hiszen k�t poz�ci�t is elvesztett (a finn �s Ralf nyert az �gy�n). A McLaren spanyol tesztpil�t�ja tov�bbra sem vesztette el v�llalkoz� kedv�t, �s a m�sodik ki�ll�sok alatt kif�kezte az egyetlen versenyben l�v� Ferrarit, Barrichell��t. Jenson Button is ugyan�gy tett, �m er�fesz�t�se hi�baval�nak bizonyult: amikor m�sodszor is meg�llt �zemanyagot felvenni, nem sejtette, hogy t�bbet m�r el sem indul, hacsak a boxutca v�g�ig tett kir�ndul�s�t nem sz�m�tjuk annak. A pontn�lk�li angolnak a hajt�sl�nccal gy�lt meg a baja. De la Rosa viszont megfutotta a leggyorsabb k�rt (1:31.447), miel�tt � is a boxba hajtott. El�tte Alonso tudta mag��nak ezt az �rdemet. Az �len a helyzet v�ltozatlan volt, Felipe Massa viszont elvette az ekkorra kifullad�, a t�bbiekn�l l�nyegesen lassabb k�r�ket teljes�t� F2005-�t vezet� Barrichello hetedik poz�ci�j�t. Villeneuve is megtette volna ugyanezt, mivel gyorsan ledolgozta t�z m�sodperces h�tr�ny�t, de nem tudta a p�ly�n tartani Sauberj�t. S mivel �gy pontszerz�si rem�nyei is elsz�lltak, behajtotta a boxba, feltehet�en az�rt, hogy �j motorral kezdhesse a San Marin�-i GP-t. De la Rosa ek�zben megkoron�zta mai teljes�tm�ny�t, amikor az 54. k�rben a 4-es kanyarban d�l�re vitte a k�zte �s Mark Webber k�z�tt k�r�k �ta zajl� �ld�kl� csat�t. Webber n�h�ny alkalommal a szab�lyoss�g (�s a sportszer�s�g) hat�r�t nem biztos, hogy bel�lr�l s�rolva v�delmezte poz�ci�j�t, a d�nt� pillanatban azonban a spanyol megszerezte a bels� �vet, �s megel�zte a Williamst. Slusszpo�nk�nt az addig zavartalanul aut�zgat� David Coulthard is be�rte Barrichell�t, �s el is ment a sebess�g�t felvillant�, de gyermekbetegs�gekkel k�zd� F2005 mellett. Ezzel a Ferrari kez�b�l az egy pont is kics�szott. Alonso viszont ism�t hib�tlanul vezetve, higgadt, klasszis teljes�tm�nyt ny�jtva hazahozta az Renault-t, �gy t�rt�nete sor�n el�sz�r tripl�zott a francia gy�rt�, meger�s�tve vezet� poz�ci�j�t a pontversenyben. Trulli �s a Toyota megint ez�st�rmet szerzett (az �sszetettben is �gy �llnak), m�g R�ikk�nen harmadik hely�vel v�gre a McLarennek is kij�tt a l�p�s.     Verseny 3. - Bahreini GP       Helysz�n: Bahrain International Circuit, Sakhir       Id�pont: 2005. �prilis 3., vas�rnap, 13:30-15:30 (CET)       P�lyahossz: 5417 m       Id�j�r�s: Sz�raz (leveg�: 42 fok, aszfalt: 48-56 fok)       Tavalyi els�: M.Schumacher (Ferrari) 1�28:34.875           N�v   Csapat G   Id�   Kies�s oka K�r   1.   Fernando Alonso SPA Renault M 1�29:18.531   57   2.   Jarno Trulli ITA Toyota M + 13.409   57   3.   Kimi R�ikk�nen FIN McLaren-Mercedes M + 32.063   57   4.   Ralf Schumacher GER Toyota M + 53.272   57   5.   Pedro de la Rosa SPA McLaren-Mercedes M + 1:04.988   57   6.   Mark Webber AUS BMW.WilliamsF1 M + 1:14.701   57   7.   Felipe Massa BRA Sauber-Petronas M + 1 k�r   56   8.   David Coulthard GBR Red Bull-Cosworth M + 1 k�r   56   9.   Rubens Barrichello BRA Ferrari B + 1 k�r   56   10.   Tiago Monteiro POR Jordan-Toyota B + 2 k�r   55   11.   Jacques Villeneuve CAN Sauber-Petronas M + 3 k�r   54   12.   Patrick Friesacher AUT Minardi-Cosworth B + 3 k�r   54   13.   Christijan Albers NED Minardi-Cosworth B + 4 k�r   53       14.   Jenson Button GBR BAR-Honda M + 10 k�r   lefullad�s 47   15.   Takuma Sato JAP BAR-Honda M + 30 k�r   f�k 27   16.   Nick Heidfeld GER BMW.WilliamsF1 M + 32 k�r   motor 25   17.   Michael Schumacher GER Ferrari B + 45 k�r   hidraulika 12   18.   Giancarlo Fisichella ITA Renault M + 54 k�r   m�szaki 3   19.   Narain Karthikeyan IND Jordan-Toyota B + 55 k�r   m�szaki 2   20.   Christian Klien AUT Red Bull-Cosworth M + 57 k�r   elektronika 0       Leggyorsabb k�r: P. de la Rosa (McLaren), 2004. 1:31.447     43       B = Bridgestone,  M = Michelin